制动器的故障分析与排除
发布日期：2020-11-18 10:03:36 浏览次数：
制动器的故障分析与排除
1.控制失天
由液控单向阀的工作原理可知，当控制活塞上未作用压力时、其如同普通单向。当控制活塞上作用有压力时，正、反方向的油液都可以进行流动。所谓液控失员指的是后者。当有压力油作用于控制活塞上时，不能实现正、反方向的油液都流通。产粮制失灵的主要原因和排除方法如下。
(1)控制活塞因毛刺或污物卡在阀体孔内.卡住后的控制活塞椎不开单向、造成液控失灵。此时，应拆开清洗，倒除毛刺或重新研配控制活塞。
(2)对于外泄式液控单向阀，应检查泄油孔是否因污物阻塞，或者设计时安装板上未有泄油孔，或者虽设计有但加工时未完全钻穿；对于内泄式，则可能是重油口(即反方向流出口)的背压值太高，而导致压力控制油推不动控制活塞，从面顶不开单向阀。
(3)控制油压力太低。提高控制压力，使之达到规定值。带有卸荷阀芯的液控单向阀，由于卸荷阀芯的控制面积较小，仅需要用较小的力就可以顶开卸荷阀芯、从面大大降低了反向开启所需的控制压力，其控制压力仅为工作压力的5%，而不带卸荷阀芯的液控单向阀的控制压力高达工作压力的40%~50%，所以在检查带有卸荷阀芯的液控单向阀控制压力时，要注意与不带卸荷阀芯的液控单向阀的区别。
(4)对于外泄式液控单向阀，如果控制活塞因磨损面使内泄漏增大，控制压力油大量泄往泄油口面使控制压力不够；对于内、外泄式液控单向阀，都会因控制活塞歪斜、别劲不能灵活移动面使液控失灵，此时须重配活塞，解决泄漏别劲问题。
2.内泄漏大
单向阀在关闭时，封不死油，反向不保压。都是因内泄漏大所致。液控单向阀还多了一处控制活寒外周的内泄漏。除此之外，造成内泄漏大的原因和排除方法和普通单向阀的内容完全相同。
3.外泄漏
外泄漏用肉眼可以观察到，常出现在堵头和进出油口及阀盖等结合处，可对症下药。
