液压缸的安装注意事项

                                 液压缸的安装注意事项

          

1.制动器液压缸的拖动负载的装置，安装时要考虑到它的负载大小、性方向等，在安装时必須以下几点。

连接的基座必须有足够的强度，如果基座不牢固，加压时，缸简将向上导致活塞杆弯曲或折损。

2.大直径、行程在2~2.5m以上的大液压缸，安装时，必须安装活塞杆的导向支承环和缸本身的中间支座，以免活塞杆和缸筒的挠曲。一旦挠曲，将会产生缸体与题寨杆、活塞杆与导向套之间的间隙不均匀，造成滑动面不均匀磨损或拉伤。轻则使制动器液压缸出现内漏和外漏，重则使液压缸不能使用。

3.耳环式液压缸是以耳环为支点，其可以在与耳环垂直的平面内摆动的同时做直线往复运动。所以，活塞杆顶端连接转轴孔的轴线方向必须与耳轴孔的方向一致、则，制动器液压缸就会受到以耳轴孔为支点的弯曲载荷，有时还会发生活塞杆弯曲，使杆端的头部螺纹折断。而且，由于活塞杆处于弯曲状态下进行往复运动，容易拉伤缸筒表面，使导向套的磨损不均匀，发生漏油等现象。

4.当要求耳环式液压缸能以耳环孔为中心做自由回转时，可以使用万向接头或万向联轴器。采用万向接头时，液压缸能整体自由摆动，可将“别劲”现象减到最小。

5.铰轴式液压缸的安装方法应与耳环式液压缸做相同考虑，因为制动器液压缸是以较轴为支点的，并在与铰轴相垂直的平面内摆动的同时做往复直线运动。所以，活塞杆顶的连接销应与铰轴位于同一方向若连接销与铰轴相垂直、则液压缸就会变形弯曲，基杆顶端的螺纹部分会折断，加之有横向力的作用，活塞杆导向套和活塞面容易发生均匀磨损或拉伤，这是造成破损和漏油的原因。