行车制动器大家都知道，是用于汽车制动的一种刹车装置，要想达到我们理想的制动效果，就必须进行相应的调整。行车制动器在高速时应调整弹簧工作长度、调整两制动臂的活动量、调整制动电磁铁的行程、调整两闸瓦与闸轮间隙。制动器调整要求要特别注意活动件的灵活可靠，不得紧死，同时要注意行车发生制动作用后，在惯性作用下继续运动一段距离，这段距离称惯性行程。

    调整制动器时必须保证必要的制动行程，根据经验证明，平移机构惯性行程为其运行速度的1/15左右较好，而起升机构在满载下降时的惯性行程为50-100mm为宜，约为起升速度的1/100，不能调的太紧。调的过紧制动行程过小，因为重物下降会产生一个过大冲击，会引起主梁振动和冲击，还可能使钢丝绳断裂。