制动系统的一般工作原理是，利用与车身相连的非旋转元件和与车轮相连的旋转元件之间的相互摩擦来阻止车轮的转动或转动的趋势。可用一种简单的液压制动系统来说明制动系统的工作原理。一个以内圆面为工作表面的金属制动鼓固定在车轮轮毂上，随车轮一同旋转。在固定不动的制动底板上，有两个支承销，支承着两个弧形制动蹄的下端。制动蹄的外圆面上装有摩擦片。制动底板上还装有液压制动轮缸，用油管5与装在车架上的液压制动主缸相连通。主缸中的活塞3可由驾驶员通过制动踏板机构来操纵。    
首先大家要了解下发动机制动器是什么，它是用来干什么的，它具有什么样的功能，我们只有先了解特性，才能更好的了解其它方面，步就先为大家介绍下此产品原理含义吧。
    发动机制动器大概含义就是利用发动机制动是指抬起油门踏板，但不踏下离合器，利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力，内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。也就是“拖档走”挂着档不给油，发动机对车没有牵引力。相反由于车轮转动带动了传动系，怠速下的发动机对车产生反作用的阻力，档位越高发动机对车的作用越小，反之越大。
    它也会跟一些别的有一定的区别，比如离合器制动、刹车制动、驻车制动等。
    发动机制动器自身又是具有什么样的特点呢？这里为大家简要概述了三点来说明此问题。
    制动器是由于差速器的作用，可将制动力矩平均地分配在左右车轮上，减少侧滑、甩尾的可能性；
    第二是有效地减少脚制动的使用频率，避免因长时间使用制动器，导致制动器摩擦片的温度升高，使制动力下降，甚至失去作用；
    第三是车速始终被限定在一定范围内，有利于及时降速或停车，确保行车安全。
    希望大家通过以上知识能够真正认识什么是发动机制动器，以后多多关注此问题，相信一定会处理好各种问题的。